为适应行业发展和市场需要，提高装运能力，经多方调研，股东会会商确定，专用线升级刷新于2023年3月9日开工建设，9月1日启用新联锁系统开明运营。至此，龙华专用线升级刷新顺利实现。
龙华铁路公司专用线装车站接轨于神朔铁路燕家塔站，专用线站中内心程k1+308,现有到发线3条、有效长度别离为940m、905m、940m，寂仔912*40集装箱装卸站台1座，位于线路右侧，受煤坑装车系统一套、万吨储煤仓一座，装车量为1000万吨。
这次龙华专用线升级刷新新增路岔2组，新增线路880m。在南咽喉端寂仔龙1路插入74#路岔1组，北咽喉端新增72#路岔1组，寂仔48#路岔由右开变换为左开路岔，寂仔68#路岔由左开变为右开路岔。在站场西侧寂仔龙1路左侧新建1股路，有效长880m（新建龙1），寂仔龙1路变为龙2路，有效长由940m降为883m，寂仔龙2路变为龙3路，有效长由905m降为898m，寂仔龙3路变为龙4路，有效长由940m降为900m。
升级刷新后，龙华站装车量由原来的1000万吨增长到1200万吨，提高了装运效力，保险煤矿产能不变的同时拓展了站台发运职能，为能源保供提供了更为高效的物流保险。（李强）
