早晨七点 ，神木市大柳塔镇的早餐摊刚散出热气 ，运煤司机张师傅的手机弹出提醒：列队号A015 ，预计入场功夫9:30。他从容喝完最后一口粥 ，发起货车驶向30公里表的韩家湾煤炭公司。此时 ，矿区装车线上 ，满载煤炭的车辆正有序驶离 ，全程不见一名现场调度员。
从前 ，韩家湾煤炭公司运煤线终年盘踞着数公里长的运煤车队 ，智能化销售系统上线后 ，这一场景彻底封存进了汗青。
“以前叫号 ，必要运煤线工作人员进行现场提醒 ，此刻智能销售系统上线后 ，系统凭据装车进度自动调度车辆 ，每出去一辆车 ，自动进行叫号补齐。”治理员时嗣群介绍路。
在智能装车中心 ，系统治理员点开系统后盾 ，煤种明细、车辆期待功夫等情况呈此刻面前。煤仓下 ，激光雷达扫描着驶入的货车车厢。“最难的是让机械鉴别千差万此外车厢结构。”副主任董志颖说路。
据悉 ，该系统选取多点云雷达建模与神经网络算法 ，0.1秒内实现车厢三维建模。装煤时 ，基于像素宰割的图像算法动态监测煤堆截面 ，误差不超过10公斤。装车结束后 ，车辆需通过篷布苫盖鉴别系统后能力进行称沉 ，预防了煤炭表漏的景象产生。
窗表 ，智能喷淋系统缓缓终场 ，水雾在暮色中折射出一路微虹 ，照射着这座矿山效能与绿色并行的智能化新貌。（苏东升）
