3月14日，喜讯传来，龙华铁路公司被中国神华神朔铁路分公司评为2021年度“专用线治理金牌单元”。
内挖潜能 表强合作 日发运再创新纪录
龙华铁路公司深挖装车潜能，加强业务分析查核，不休提高运输效能，为提升运能创造了有利前提。该公司细化运输组织流程，动态实使仄握煤源，凭据矿方出产、站内存煤及客户需要，合理铺排请车打算，矫捷组织装车工作，以预防运力资源浪费。同时，与包神铁路缜密沟通合作，积极争取空车配给，推进装车上量。
在关键作业、重要环节方面加大监督力度，针对进车、车门加固、编组取送等具体问题积极进行协商，确保工序衔接缜密，最大限度地实现快进快装、快取快送、快编快调，2022年3月5日装车9列，单日发运量创汗青新高。
创新驱动 大力刷新 旧设备焕发新活力
龙华铁路公司龙一装车系统，由于定量仓闸门与过渡溜槽间存在距离短、横截面坡度幼、下料安插不合理等设计缺点，在遇到湿煤时就会出现下料慢、流量不达标的景象。尤其是冬天，极易造成溜槽挂料梗塞问题，需人为进行算帐，费时又费劲，既存在危险成分又严沉影响出产效能。
针对这一问题，龙华铁路公司集思广益、反复测试，造订刷新规划，跟踪刷新进度，最终决定在定量仓闸门与过渡溜槽间增长一块长150cm、宽60cm的衔接板，通过加大过渡溜槽倾角，增长了下料缓冲力度，解除了溜槽直角弯梗塞点。目前，已试运行正常，达到省时省力、安全靠得住的成效。
强化意识 严格管控 保安全迈上新台阶
龙华铁路公司牢固设置安全“红线”意识和底线思想，凭据《安全出产法》要求，落实全员安全出产责任造、安全风险分级管控和隐患排查治理双沉预防机造，形玉成员安全出产责任“一岗一张清单”。并且，依照《安全出产查核治理法子》进行月查核、季兑现，成立安全责任履职查核“一人一本台账”。
在日常装车过程中，持续强化《铁路安全规程》《机车安全规程》等安全规程，严把装车质量关，加大现场监管力度，坚定杜绝超装、少装、偏载景象产生，整年装车合格率达到100%。常态化发展雨季“三防”、冬季“三防”、“百日安全”等安全专项活动，成立信息预警机造，强化应急联动，做到提前预警、急剧响应、科学措置，实现整年安全出产零变乱，为煤炭发运提供了有力保险。
龙华铁路公司暗示，将进一步加强专用线治理，强化合作，安全高效地做好新一年度煤炭发运工作。（作者：高彦 编纂：王玉）
